PROPAMÁTKY | Zpravodajství

Občanské sdružení si připomene 20 let na trati

8. 11. 2012 V roce 1996 sdružení otevřelo ve zrekonstruované stanici Zubrnice malé železniční muzeum. | Foto: Michal Roubík | Licence: Všechna práva vyhrazena ZUBRNICE | V příštím roce oslaví 20 let své existence občanské sdružení Zubrnická museální železnice. Pečuje o zrušenou trať Velké Březno – Úštěk – Verneřice a ve stanici Zubrnice provozuje od roku 1996 muzeum zaměřené na historii tratě a další oblasti provozu na železnici.

Železniční doprava na trati Velké Březno – Úštěk – Verneřice byla pro svoji nerentabilnost ukončena v roce 1978 a trať byla následně zrušena. Kromě úseku Velké Březno – Lovečkovice byl v následujících letech zlikvidován i její traťový svršek. Shodou okolností ve stejné době začalo Okresní vlastivědné muzeum v Ústí nad Labem budovat skanzen lidové architektury v Zubrnicích a již od počátku se počítalo s využitím zrušené trati k dopravě jeho návštěvníků. Z tohoto projektu, stejně jako z řady dalších, však nakonec sešlo a trať, přes několik pokusů o její záchranu, úspěšně chátrala až do devadesátých let.

Ke změně došlo po roce 1993, kdy vzniklo občanské sdružení Zubrnická museální železnice, které si vytyčilo za cíl zachovanou trať opravit a obnovit na ní provoz. Z důvodu řady úředních omezení však muselo sdružení po prvním roce existence přerušit svou činnost, na což navázala léta jednání, která nakonec přinesla úspěch: roku 1998 byl úsek trati do Lovečkovic zapsán na Ústřední seznam památek České republiky, a tím byl zrušen status o likvidaci dráhy. Roku 2008 sdružení konečně celé těleso trati odkoupilo od státu a pokračuje v zatím úspěšné obnově zachovaného úseku. Zbylá část tratě by měla byt využita na turistickou stezku. Od roku 2010 pořádají členové sdružení na trati oblíbené muzeální jízdy.

Jako náhradu za dočasně zrušený provoz v roce 1996 sdružení otevřelo ve zrekonstruované stanici Zubrnice malé železniční muzeum, jehož primárním cílem bylo přiblížit historii zrušené trati. V dalších letech byla expozice rozšířena o nové oblasti – zabezpečovací techniku a drezíny. V areálu muzea je navíc deponována řada historických vozů a strojů.

„Ročně si k nám najde cestu 10 až 15 tisíc návštěvníků. Ta čísla kolísají v závislosti na počasí a dalších vlivech. Kromě tržeb ze vstupného a jízdného jsou největším motorem kladné reakce návštěvníků nebo cestujících. Reakce máme i záporné a ty jsou pak zdrojem poučení, jak to příště dělat lépe, tedy pokud je to v našich možnostech,“ říká k provozu muzea a muzeálních jízd předseda občanského sdružení Martin Kašpar. Celý rozhovor s předsedou Kašparem již brzy naleznete v podzimním vydání čtvrtletníku PROPAMÁTKY.

Institut pro památky a kulturu, o.p.s., v rámci každoročně pořádaných mezioborových konferencí o obnově a využívání památek pořádá 13. listopadu 2012 konferenci, která je zaměřena na budovy historických nádraží. O výsledcích setkání Vás budeme informovat.

Více o občanském sdružení Zubrnická museální železnice naleznete na portálu v KATALOGU SLUŽEB.

Fotogalerie

 

 

Téma: Průmyslové dědictví Příklady dobré praxe Neziskové organizace Nádraží a železnice Všechna témata