PROPAMÁTKY | Zpravodajství - Lokomotivní depo v Turnově se stalo kulturní památkou

Hlavní strana>>Zpravodajství>>Liberecký kraj>>Opravené památky>>Lokomotivní depo v Turnově se stalo kulturní památkou

Zpravodajství

Liberecký kraj

Lokomotivní depo v Turnově se stalo kulturní památkou

24. 4. 2021 Projekt výstavby areálu pochází z roku 1936 a uveden do provozu byl o tři roky později. | Foto: Klub přátel železnic Českého ráje | Licence: Všechna práva vyhrazena TURNOV (SEMILSKO) | Do Ústředního seznamu kulturních památek bylo zapsáno historické železniční depo, o jehož prohlášení usiloval Klub přátel železnic Českého ráje. Místní nadšenci dosud využívají objekty k deponování, opravě a údržbě historických drážních vozidel.

Klub přátel železnic Českého ráje spravuje objekty areálu pocházejícího z 30. let 20. století od roku 2003 na základě nájemní smlouvy s Českými drahami. Vypravuje odsud zejména parní vlaky historických a nostalgických jízd v celém regionu. Spolek má do budoucna v plánu otevření muzea železniční techniky. Nyní jsou v místě deponovány například památkově chráněné nákladní vozy. V současnosti jsou v Česku jako prohlášené památky pouze dvě kruhové lokomotivní remízy, takzvané rotundy. Jedna pocházející z konce 19. století se nachází v Bohumíně a druhá v železniční stanici Kořenov. Návrh prohlášení kulturní památkou podpořil kromě jiných institucí Národní památkový ústav v Liberci.

Areál železničního depa se nachází západně od hlavní železniční stanice Turnov. Je tvořený především kruhovou lokomotivní remízou, železniční točnou, domkem točnaře, věžovým vodojemem se dvěma vodními jeřáby a popelovou jámou. Kruhová remíza nazývaná rotunda představuje zděnou stavbu se sedlovou střechou a 14 kolejemi. Objekt má hodnotný krov, hladké omítky s plastickými cihelnými články a sokl z hrubého kamenného zdiva. Vjezdová vrata tvoří dřevěná, v horní třetině prosklená konstrukce. Do lokomotivní točny na elektrický pohon ústí 23 kolejí. Věžový vodojem pochází ze 40. let minulého století a má typizovanou skeletovou konstrukci s cihelnými vyzdívkami.

Projekt výstavby turnovského areálu pochází z roku 1936, uveden do provozu byl o tři roky později a sloužil nejprve jako velké depo parních lokomotiv. Autorem konstrukce remízy dokládající vysokou architektonickou úroveň je patrně Camille Polonceau (1813–1889). Tvůrcem vodojemu je významný drážní architekt Josef Danda (1906–1999), který projektoval tento typ staveb například v České Třebové, Všetatech, Kolíně, Hodoníně nebo Praze-Běchovicích. Na našem území jsou největší kruhové remízy dochované v železničních stanicích v Olomouci a České Třebové.

Více informací naleznete v KATALOGU SLUŽEB nebo na stránkách KLUBU PŘÁTEL ŽELEZNIC ČESKÉHO RÁJE.