PROPAMÁTKY | Zpravodajství - ROZHOVOR | S Bohuslavem Škodou o aktivitách železniční výtopny

Hlavní strana>>Zpravodajství>>Královéhradecký kraj>>Královéhradecký kraj>>ROZHOVOR | S Bohuslavem Škodou o aktivitách železniční výtopny

Zpravodajství

Královéhradecký kraj

ROZHOVOR | S Bohuslavem Škodou o aktivitách železniční výtopny

18. 8. 2023 Průběh přípravy expozice | Foto: Společnost železniční výtopna Jaroměř, z. s. | Licence: Všechna práva vyhrazena JAROMĚŘ (NÁCHODSKO) | Záchrana, obnova a provoz železničních historických vozidel, ale také péče o památkově chráněnou výtopnu jsou stěžejní zásluhy zdejší neziskové organizace provozující muzeum. Na detaily a plány do budoucna jsme se zeptali předsedy spolku.

Můžete ve stručnosti přiblížit činnost muzea, respektive spolku?
Spolek Společnost železniční výtopna Jaroměř, z. s., pokračuje v činnosti Krajské odborné skupiny dějin dopravy Českého svazu vědeckotechnických společností. Ta vyvíjela činnost už někdy v roce 1984. Po změně společenských poměrů v roce 1989 pak vzniklo občanské sdružení Společnost železniční výtopna Jaroměř a to vyvíjelo činnost v areálu výtopny v Jaroměři. Spolek se podílel na opravě parní lokomotivy 310.006 z roku 1878 (oprava 1986–1989) a 464.008 z roku 1937 (oprava 1988–1991). Lokomotivy potřebovaly zázemí a to jsme našli právě v Jaroměři. Díky podpoře ze strany města Jaroměř a tehdejšího starosty pana Mertlíka bylo v části výtopny otevřeno železniční muzeum. Další naší aktivitou byly jízdy vlaků s parními lokomotivami v okolí Jaroměře a vlastně po celém Česku.

V jakém stavu se nachází historická výtopna s točnou?
Každý, kdo pečuje o technickou a kulturní památku a historický objekt, si dokáže představit, jaký asi může být stav budovy výtopny postavené v roce 1901. Výhodou naší výtopny je, že poslední parní lokomotivy zde byly v provozu ještě v roce 1981 a nedošlo k modernizaci na motorový provoz. Celý areál výtopny má statut kulturní památky, takže opravy provádíme pod odborným dohledem. Díky podpoře Ministerstva kultury, Krajského úřadu Královéhradeckého kraje a města Jaroměř se podařilo realizovat opravu střechy, štítové dřevěné stěny a nyní se postupně rekonstruuje vnější fasáda výtopny. Byla provedena generální oprava kolejiště výtopny a točny. Nejhorší technické problémy se nám podařilo odstranit. Samozřejmě těch objektů je ve výtopně víc (kolejiště, výhybky, točna, sklad) a ještě zdaleka není hotovo. A za našich životů asi ani nebude.

Které práce vás v areálu čekají?
V současné době probíhá oprava historického zauhlovacího jeřábu a na tento rok se připravuje oprava vnější zdi výtopny, oprava oken a další související práce. Samozřejmě další práce pro bezpečnost návštěvníků výtopny. Máme hodně věcí ve stadiu nedokončeno, a tak se budeme věnovat různým dodělávkám, abychom se mohli připravit na další etapy obnovy výtopny, které potřebují zvelebit.

Kterých exponátů nebo úspěchů si nejvíce ceníte?
Pro nás je nejvýznamnější exponát parní lokomotiva 310.006 z roku 1878. Mašinku jsme provozovali v letech 1989–2002. Nyní připravujeme projekt její opravy a navrácení zpět mezi provozní exponáty. Dále si ceníme podpory od návštěvníků, kteří k nám do výtopny přijdou a zaplacením vstupného nás finančně podpoří. Od toho se samozřejmě odvíjí i další podpora od města Jaroměř a Královéhradeckého kraje. Bez jejich podpory bychom nezvládli opravy a údržbu areálu výtopny. V roce 2022 jsme byli oceněni Královéhradeckým krajem cenou Hereditas obligat za dlouhodobou popularizační, přednáškovou či publikační činnost. Což nás opravdu potěšilo, protože posledních 10 let je spolupráce s Královéhradeckým krajem velice úzká, a doufám, že bude pokračovat. Královéhradecký kraj nás tak snad chtěl i popostrčit do dalších let a k realizaci větších projektů.

Jaké zajímavé pracovní výzvy nebo události vás letos čekají?
V současné době řešíme zabezpečení areálu výtopny. Postupně stavíme na hranicích pozemku oplocení a věříme, že to povede k uklidnění situace. Bohužel se občas stáváme cílem vandalismu a nedávno nám shořela souprava čtyř historických vozů. Naše sbírka čítá přibližně 60 vozů a nyní pro ni plánuji stavbu kryté deponie a případně u výtopny dostavby třech stání, kde bychom rozšířili expozici pro 9 vozů. Pracovně projektu říkáme Stoletý vlak. Mělo by se jednat o zprovoznění parní lokomotivy 310.006 z roku 1878 a čtyřech osobních, dvou služebních a třech nákladních vozů vyrobených před rokem 1920. Což není samozřejmě projekt na jeden rok. Takže pracovní výzva na rok 2023 je obnova části vnější zdi výtopny, oprava oken a přeprava torza parní lokomotivy 556.0210 z Plzně do Jaroměře.

Další informace v KATALOGU SLUŽEB nebo na stránkách ŽELEZNIČNÍHO MUZEA VÝTOPNY JAROMĚŘ.