PROPAMÁTKY |

Hlavní strana>>Zpravodajství>>Jihočeský kraj>>Zprávy z regionů>>Kamenný most v Bošilci je kulturní památkou

Zpravodajství

Jihočeský kraj

zpět

 

Kamenný most v Bošilci je kulturní památkou

29. 10. 2020 Propamatky.info: Kamenný most na bývalé císařské silnici byl postaven v letech 1753–1755. Kamenný most na bývalé císařské silnici byl postaven v letech 1753–1755. | Foto: Jana Štorková, Národní památkový ústav | Licence: Všechna práva vyhrazena BOŠILEC (ČESKOBUDĚJOVICKO) | Kamenný most na bývalé císařské silnici z Českých Budějovic do Prahy je známý z jihočeské lidové písně. Tento most se stal další památkou, která byla v letošním roce zapsána do Ústředního seznamu kulturních památek České republiky.

Kamenný klenutý most je příkladem kvalitní architektury, stavební a konstrukční technologie a pramenem pro dokumentaci dopravních technických staveb v jihočeském regionu. Most je dvouobloukový o celkové délce 27,8 metru. Šířka jednotlivých oblouků je 6 metrů a výška včetně kamenného zábradlí je 4,8 metru. Zábradlí je osazeno kamennými deskami. Začátek i konec mostu je zpevněn kamenným pilířem a na každé straně vozovky jsou umístěny tři kamenné patníky proti poškození mostu koly vozů. Mostní pilíře jsou opatřeny kruhovými ledolamy a nad každým obloukem je chrlič – kamenný žlab, který svádí dešťovou vodu z mostu.

Most byl postaven za vlády Marie Terezie v letech 1753–1755 jako součást císařské silnice vedoucí z Českých Budějovic směrem na Prahu. Tato technická památka šikmo překonává Bukovský potok nedaleko od Veselí nad Lužnicí v katastru obce Bošilec. Potok se za mostem v Horusických blatech vlévá do Horusického rybníka. Současná podoba mostu není zcela původní. Před rokem 1823 došlo k rozšíření vozovky přistavěním boků, o nichž svědčí odkryté zdivo pod mostními oblouky.

Důležitost této dopravní stavby potvrzují historické prameny. Projížděli po něm panovníci při cestě do Prahy, procházela po něm vojska a na konci druhé světové války byl na jaře roku 1945 dokonce podminován. Svému účelu sloužil až do roku 1992, kdy jej nahradila nová rychlostní komunikace.

Bližší informace naleznete v PAMÁTKOVÉM KATALOGU NÁRODNÍHO PAMÁTKOVÉHO ÚSTAVU.

Autor: Milan Daněk

Zdroj: Národní památkový ústav

 

odeslat e-mailem vytisknout

zpět na hlavní stranu Na hlavní stranu Pro památky info