PROPAMÁTKY |

Hlavní strana>>Zpravodajství>>Celá ČR>>Opravené památky>>ZPRÁVY Z KATALOGU SLUŽEB | Obnova odjezdové haly hlavního nádraží v Praze

Zpravodajství

Celá ČR

zpět

 

ZPRÁVY Z KATALOGU SLUŽEB | Obnova odjezdové haly hlavního nádraží v Praze

20. 5. 2014 Propamatky.info: Bývalá odjezdová hala pražského hlavního nádraží včetně Fantovy kavárny doslova ožila pod rukama zkušených restaurátorů. Bývalá odjezdová hala pražského hlavního nádraží včetně Fantovy kavárny doslova ožila pod rukama zkušených restaurátorů. | Foto: KEIMFARBEN, s.r.o. | Licence: Všechna práva vyhrazena PRAHA | Další část budovy pražského hlavního nádraží, bývalá odjezdová hala včetně slavné Fantovy kavárny, se dočkala. Donedávna ponuré a nepřitažlivé prostory doslova ožily pod rukama zkušených restaurátorů.

Rekonstrukce malířské a sochařské výzdoby interiéru odjezdové haly probíhala od května do listopadu roku 2013. Kvůli restaurování takto rozsáhlého prostoru bylo postaveno celoplošné lešení. Akce navázala na restaurátorský průzkum a záměr zpracovaný a odsouhlasený v dubnu téhož roku. Restaurátorské práce probíhaly současně s celkovou opravou centrální části nádraží. Byla realizována například oprava střechy a oken. Při rekonstrukci se zjistilo, že do konstrukce klenby zatékalo, zejména pak v jihozápadním koutě, kde došlo ke značnému poškození výzdoby vlivem velkého zavlhčení podkladu.

Před zahájením prací byl celý prostor podrobně fotograficky zdokumentován z postaveného lešení. Podrobně byly dokumentovány i jednotlivé kroky oprav a restaurování. Nejprve byl celý povrch podroben odstraňování nepůvodní barevné vrstvy za pomoci speciálního čističe. Po proškrábání byly trhliny následně vyplněny sádrou. Následovalo tmelení, rekonstrukce a doplnění plastických prvků. Sádrové omítky byly doplněny opět sádrou ručním nanášením. Sádrová výzdoba byla na místě analogicky domodelována sádrovou hmotou ve stejném složení jako původní výzdoba. Odejmuté části výzdoby byly opětovně přilepeny na původní místa sádrou. Pro zpevnění odhalených omítek a penetraci sádry byly povrchy napuštěny fermežovou špérkou. Napuštěny byly i prvky sádrové výzdoby.

Na závěr byla provedena barevná povrchová úprava. Barevné řešení bylo navrženo podle stávajícího dochovaného stavu. Barvy byly upraveny dle nálezů původních fragmentů. Byl zpracován návrh barevnosti a ten byl předložen zástupcům Národního památkového ústavu a odsouhlasen. Přímo na zrestaurovaný povrch byly vyvzorkovány jednotlivé barvy pro konečnou povrchovou úpravu. Barevné odstíny byly míchány přímo na místě. Pro barevnou povrchovou úpravu byla použita barva KEIM Optil. Barva byla vyzkoušena na zrestaurovaném a napuštěném vzorku podkladu. KEIM Optil se hodí zejména pro náročné úpravy interiérů se zvláštními požadavky na sytost odstínů a vzhled v reprezentační architektuře nebo v problematických světelných podmínkách. KEIM Optil zaručuje syté světlostálé odstíny, odolnost proti otěru a vynikající krycí schopnost. Je omyvatelný, hospodárný při spotřebě, brání růstu plísní. Charakteristická je vysoká prodyšnost, nehořlavost a ekologická nezávadnost.

Hlavní nádraží v Praze je národní kulturní památkou a patří k nejvýznamnějším secesním stavbám v České republice. Kavárna byla původně odjezdová hala, později sloužila jako místo k posezení při čekání na vlak. Je charakteristická vysokou kupolí, jejíž stěny zdobí secesní motivy a sochy připomínající česká města, do nichž v době vzniku nádraží vedla dráha z Prahy. Interiéry vyzdobili sochaři Stanislav Sucharda a Ladislav Šaloun, autorem historické budovy je architekt Josef Fanta.

Článek vznikl v rámci mediální spolupráce s redakcí portálu. Více informací o společnosti KEIMFARBEN, s.r.o., která je odborným partnerem portálu PROPAMÁTKY, naleznete v KATALOGU SLUŽEB.

Autor: redakce

Zdroj: KEIMFARBEN, s.r.o.

 

odeslat e-mailem vytisknout

zpět na hlavní stranu Na hlavní stranu Pro památky info