PROPAMÁTKY |

Hlavní strana>>Zpravodajství>>Liberecký kraj>>Zprávy z regionů>>Lokomotivní depo v Turnově může získat statut kulturní památky

Zpravodajství

Liberecký kraj

zpět

 

Lokomotivní depo v Turnově může získat statut kulturní památky

20. 3. 2018 Propamatky.info: Projekt výstavby turnovského areálu pochází z roku 1936 a uveden do provozu byl o tři roky později. Projekt výstavby turnovského areálu pochází z roku 1936 a uveden do provozu byl o tři roky později. | Foto: Klub přátel železnic Českého ráje | Licence: Všechna práva vyhrazena TURNOV (SEMILSKO) | O zapsání areálu historického železničního depa do Ústředního seznamu kulturních památek usiluje Klub přátel železnic Českého ráje. Nadšenci dosud využívají objekty k deponování, opravě a údržbě historických drážních vozidel.

Klub přátel železnic Českého ráje spravuje objekty areálu pocházejícího z 30. let 20. století od roku 2003 na základě nájemní smlouvy s Českými dráhami. Jsou odsud vypravovány zejména parní vlaky historických a nostalgických jízd v celém regionu. Spolek má do budoucna v plánu otevření muzea železniční techniky. Nyní jsou na místě deponovány například památkově chráněné nákladní vozy. V současnosti jsou v České republice památkově chráněny dvě kruhové lokomotivní remízy, takzvané rotundy. Jedna pocházející z konce 19. století se nachází v Bohumíně a druhá v železniční stanici Kořenov. Širší pojednání o rekonstrukci kořenovské výtopny naleznete v podzimním čtvrtletníku PROPAMÁTKY 2016 ZDE.

Areál železničního depa se nachází západně od hlavní železniční stanice Turnov. Je tvořený zejména kruhovou lokomotivní remízou, železniční točnou, domkem točnaře, věžovým vodojemem se dvěma vodními jeřáby nebo popelovou jámou. Kruhová remíza nazývaná rotunda představuje zděnou stavbu se sedlovou střechou v interiéru se 14 kolejemi. Objekt má hodnotný krov, hladké omítky s plastickými cihelnými články a sokl z hrubého kamenného zdiva. Vjezdová vrata tvoří dřevěná, v horní třetině prosklená konstrukce. Do lokomotivní točny na elektrický pohon ústí 23 kolejí. Věžový vodojem pochází ze 40. let minulého století a má typizovanou skeletovou konstrukci s cihelnými vyzdívkami.

Projekt výstavby turnovského areálu pochází z roku 1936, uveden do provozu byl o tři roky později a sloužil nejprve jako velké depo parních lokomotiv. Autorem konstrukce remízy dokládající vysokou architektonickou úroveň je patrně Camille Polonceau. Na našem území jsou největší kruhové remízy dochované v rámci železničních stanic v Olomouci a České Třebové.

Více informací naleznete na stránkách KLUBU PŘÁTEL ŽELEZNIC ČESKÉHO RÁJE.

Klub přátel železnic Českého ráje

Autor: Kryštof Havlice

 

odeslat e-mailem vytisknout

zpět na hlavní stranu Na hlavní stranu Pro památky info